航空医师,一个月上 10 天班休 20 天,这到底是一份什么工作?

日期:2020-08-11
之前,丁香园论坛上一篇《规培硕士工作 5 年后关于工作与家庭的一些感想》火了,航空医师引起了大家的关注。
 
 
为了让大家更加了解,我们邀请了这篇帖子的作者苗苗姐姐来讲讲航医工作内容、福利待遇、职业发展和建议等等,希望对大家有帮助。
 
 
航空医师工作职责
 
我们的工作内容主要是面向机组成员,包括飞行员,空乘(大众认知中的空姐)以及安全员,做好机组人组人员航前检查,包括但不限于测量血压、脉搏、血氧饱和度、体温、酒精检测和健康问询,以确保机组人员有良好的符合民航局放行标准的身体条件。
 
我们的工作,看起来很简单,但是却很有必要。打个比方,现在是夏季,普通人很容易因为吃了容易变质的食物发生腹泻,这是一件非常普通的事件,但是如果发生在机组人员身上,却是一场安全事故。
 
《中国机长》这个电影大家都看过吧,虽然那只是很小概率的极端事件,但是假设刘传健机长或者副驾驶,执行航班任务之前有急性肠胃炎的征兆,航医没有及时发现和处理,驾驶舱 3 人中的任何一人在高空中腹泻不止,蹲在马桶上直不起身,无法返回驾驶舱,飞机上 300 多条人命都很可能无法生还。
 
航空业是一个以安全为第一要务的行业,在中国,大家可以放心的乘坐飞机,一张张机票背后是无数个岗位齐力协作的结果,比如安检,机务,签派,资料员,调度,航医等等。
 
 
福利待遇 & 工作时间
 
还有人问:当航医稳定不?会不会失业?我的回答是,如果你兢兢业业,认认真真工作,不会担心失业。
 
因为航空医师在航空公司的编制,是民航局法规里面红头文件规定的,每 100 名飞行员最少配置 1 名航空医师。而且今年疫情期间,我们一直坚守岗位,并没有影响收入。
 
相比较医院,我们的工作吸引力在于:
 
1、 服务对象固定的为本单位职工,整体素质比较高,空勤人员不仅个个是俊男靓女,收入高,说话和气,氛围好。几乎没有医患矛盾。
 
2、 工作时间也有吸引力,上一休二,一个月只上 10 天班,休 20 天。上班的时候早上 10 点到单位,次日早上 10 点下班。你可以工作在机场,家住市中心,开车,民航大巴,城际高铁,地铁出勤都可以。
 
3、我们福利制度健全,除了比例比医院翻一番都不止的五险一金缴纳比例,我们还享受单位缴纳的团体补充医疗险,门诊住院都可以报销。
 
4、每个员工每年最少有两张免费机票,每年 12 天及以上年休假。节假日值班的话有过节费、加班费、领导发的红包和慰问品。
 
我们的薪酬,由于公司保密制度,以及同工不同酬,我不方便公布。只能提几点建议: 岗位定薪是根据学历、工作经历以及个人条件来决定的。所以,考过中级,三甲医院就职过,或者规培过,你的薪酬肯定要甩开应届本科毕业生。这就是同工不同酬。
 
另外一点,也跟就职的航司效益有关。效益好的航司,工资在行业都领先。尤其是,有的航司曾经发过 3 倍工资的年终奖。这些都是面试的时候可以跟 HR 谈判的。
 
整体薪酬水平跟经济发达地区知名三甲医院重点科室的骨干医师没法比,但是跟普通医院普通科室,我们性价比最高。
 
一句话总结:我们的工资对得起我们的付出,而且不差于普通白领上班族。
 
 
职业发展
 
那么航医的职业发展途径是什么呢?一般情况是值班航医---航医主管---航卫中心经理,这样的路线。
 
但是你也可以转岗,航司里面还有好多别的岗位面向全员内部招聘,比如你有空姐梦,你可以面试内部空乘招聘,比如安全质量管理、资料员、投诉专员等等我们民航大多数岗位都是上一休二。
 
同一个公司,除了特殊工种需要职业资格证的岗位像飞行、签派、机务之外,其他岗位有招聘你都可以根据兴趣爱好去应聘。你只要进了这个圈子,就比普通外部招聘容易一些。
 
但是我个人觉得,还是航医工作做最的得心应手。你只要认真学习了航卫手册、民航医学知识、认认真真履行岗位职责,你有医师资格证,有民航局颁发的航医证,你有你的不可替代性。
 
想象一下,你在冬暖夏凉的办公室,穿着旗袍,踩着高跟鞋,做了美甲,化了妆,涂了口红,微笑着面对来来往往的俊男美女高素质机组,你比去医院那种压抑的环境,内心轻松愉悦不知道多少倍了。
 
目前我们单位航医还是有航医离职的,可能有的小姑娘本科毕业应聘来了,工作受点挫折,就离职了。
 
可能她没有像我一样经历过心内科夜班的抢救,没有轮转的时候被医闹十几个男家属堵在医生办公室,没有在急诊科遇到碰瓷的被推搡被围剿……只有真正在临床吃过苦的人,才会更珍惜现在的工作。人生出场顺序很重要,先苦后甜是幸福,先甜后苦就是悲剧。
 
 
给应届生的一些建议
 
但是这里给未参加工作的学弟学妹一个建议:一定要好好实习,好好考研,好好规培,年轻的时候吃该吃的苦,年长了路才路才越宽。你首先要能独立,其次你要有竞争力。
 
你选择了医学,还是要到临床上锻炼锻炼,不然这辈子后悔的时候,你都没有一个说服自己的理由。也不要看我觉得这份工作这么轻松,仿佛躺着就能挣钱。天底下没有这样的好事。
 
发钱的工作,就一定有它辛苦的地方在。目前我觉得航医这个工作最辛苦的地方在:
 
1、值班日凌晨 4、5 点起床值班,晚上 10 点下班,遇到恶劣天气航班延误很久,或者遇到旅客机组突发疾病,偶尔也会通宵,睡眠时间会不足。
 
2、归属于安全口核心岗位,承担安全生产负责任,容易背锅,你需要有专业素养和技巧应对。
 
3、疫情期间突发公共卫生事件比较多,工作量负荷较大,压力也大。
 
4、航班时刻密集,饭点时间吃饭不能保证有时间去餐厅,只能带饭或者吃外卖。但是这些比起来在医院的压力,根本不算什么,这个需要工作以后慢慢摸索。
 
我觉得,不管做哪份工作,它都有它好的一面,比如,体制内,成就感,待遇好,体面有尊严等等,最重要的是心态要好,明白自己想要的是什么。
 
认真去工作,认真去生活,会有回报的,我现在已经拥有随时辞职,都有养活自己的能力,养活自己的副业。我每个月休息的 20 天,都没有躺在家里睡大觉,我解锁了各种技能,认识了好多对自己有帮助的人。
 
这是从医院里走出来,开阔的视野及思路。
 
这是一个美好的时代,我们不能仅仅拘泥于自己的专业,要追随时代的潮流,拥抱这个时代。

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